Nach Tausenden von Seemeilen zeigt sich, wofür eine Yacht wirklich gebaut ist. Für Tania und Royden du Plooy kam dieser Moment irgendwo zwischen den Inseln Indonesiens, Malaysias und Borneos. Mit ihrem Leopard 46 CleaVage II legten sie im Rahmen der Passage to the East Rally mehr als 5.000 Seemeilen zurück.
Auf ihrer Reise durch die abgelegenen Inselwelten Südostasiens bewies der Leopard 46, was sich erst auf langen Törns wirklich beurteilen lässt: die ausgewogene Kombination aus Performance, hoher Zuladung und komfortablem Leben an Bord, die einen Fahrtenkatamaran für lange Distanzen auszeichnet.
Nachdem sie bereits mit ihrem vorherigen Leopard 45 den Atlantik überquert hatten, wussten Tania und Royden genau, was Leopard Katamarane leisten können. Doch nach Tausenden von Seemeilen an Bord ihres neuen Leopard 46 stellten sie fest, dass sich das Leopard Design nicht nur weiterentwickelt hatte. In vielerlei Hinsicht hatte es die Messlatte für moderne Fahrtenkatamarane auf langen Offshore-Passagen sogar höher gelegt.
Ein Wendepunkt auf See: Wenn das richtige Boot alles verändert
Für Tania und Royden du Plooy ging es bei der Wahl ihres Bootes nicht in erster Linie um Luxus, Optik oder die Anzahl der Kabinen. Entscheidend war vielmehr der Wunsch, ihre Zeit auf dem Wasser von einer Herausforderung in ein echtes Vergnügen zu verwandeln.
Bevor sie zum Segeln fanden, besaß das Paar einen Powercat, der für Geschwindigkeit und Küstenfahrten bestens geeignet war. Doch eine Herausforderung blieb: „Meine Frau leidet sehr stark unter Seekrankheit“, erzählt Royden. „Und die Dieselabgase haben das noch verschlimmert.“ Die Motorvibrationen und Abgase ihres Powercats machten längere Tage auf See schwierig und verwandelten das, was eigentlich entspannte Zeit auf dem Wasser sein sollte, in eine unangenehme Erfahrung.
Alles änderte sich bei einem gemeinsamen Segeltag an Bord des Katamarans eines Freundes. „Vom Moment an, als wir die Segel setzten, war der Unterschied deutlich spürbar“, erinnert sich Royden. „Die sanfte, ausgewogene Bewegung des Bootes, ohne das ständige Brummen und die Abgase der Motoren, veränderte das Erlebnis vollkommen.“
Die ruhigere Bewegung und die frische Luft linderten Tanias Beschwerden sofort. „Ihre Seekrankheit war fast unmittelbar um die Hälfte reduziert“, erzählt er. „Zum ersten Mal hatte sie wirklich Freude daran, auf dem Wasser zu sein.“
Von diesem Tag an entwickelte Tania eine Leidenschaft für das Leben auf See, von der sie selbst nicht gewusst hatte, dass sie in ihr steckte. „Sie verliebte sich in dieses Gefühl von Freiheit. In die ruhige Kraft des Windes und das mühelose Gleiten unter Segeln“, erzählt Royden. Beeindruckt von dem Unterschied, den sie beim Segeln erlebten, beteiligte sich das Paar an dem Boot ihrer Freunde und konnte so noch mehr Zeit auf dem Wasser verbringen. Bis 2017 stand für Tania und Royden fest: Ihr Traumboot sollte ein Leopard 45 sein.
Warum der Leopard 45 herausstach
Als es darum ging, ihren ersten Segelkatamaran zu kaufen, suchten Tania und Royden nicht einfach nach einem weiteren Boot. Sie wollten eine Yacht, die zu ihrer tatsächlichen Art zu leben und zu reisen passte.
Der Leopard 45 überzeugte sie vor allem durch ein charakteristisches Merkmal: das großzügige vordere Cockpit. Dieses 2010 erstmals eingeführte Designelement ist inzwischen zu einem Markenzeichen der Leopard Katamarane geworden und gehört heute zur Standardausstattung der Modellreihe. „Wir haben uns in erster Linie wegen des vorderen Cockpits für den Leopard 45 entschieden“, erklärt Royden. Eine Entscheidung, die sich als äußerst praktisch und geradezu wegweisend erwies. „Es sorgt für eine natürliche Belüftung des gesamten Bootes und ermöglicht eine freie Luftzirkulation“, sagt er. „Da wir praktisch das ganze Jahr über in warmen Regionen leben, schätzen wir die frische Brise, die durch den Innenraum strömt.“
Darüber hinaus bietet das Design mehrere Außenbereiche mit unterschiedlicher Sonneneinstrahlung. Gerade in tropischen Regionen ist das ein unschätzbarer Vorteil. „Wir haben immer einen Sitzbereich im Schatten“, sagt Royden. „In den Tropen macht das einen enormen Unterschied.“
Für die du Plooys ist es genau diese durchdachte Ausrichtung auf das tatsächliche Leben an Bord, die den Leopard 45 auszeichnet. Royden bringt es auf den Punkt: Die Yacht wirkt „intelligent konzipiert und nicht einfach nur formschön“.
Ein unerwarteter Weg zum Leopard 46
Den Leopard 45 zu verkaufen, war eigentlich nie Teil des Plans. Zu dieser Zeit segelten die beiden glücklich mit ihrem geliebten 45er durch die Karibik und wollten ihn nach dem Ende der Karibiksaison ins Mittelmeer überführen. Doch überall, wo sie mit ihrer Yacht auftauchten, zog sie die Aufmerksamkeit anderer Fahrtensegler auf sich. „Das Boot wurde überall bewundert“, erinnert sich Royden. „Andere Segler waren von ihrem Zustand und ihrem Layout begeistert.“
Dann veränderten äußere Umstände die Situation. Die US Ostküste und der Golf von Mexiko erlebten eine besonders schwere Hurrikansaison. Gebrauchte Katamarane wurden plötzlich knapp und die Preise für Leopard Yachten stiegen innerhalb kürzester Zeit deutlich an. Zwar war dem Paar bewusst, dass die Nachfrage gestiegen war, doch mit dem Ausmaß dieser Entwicklung hatten sie nicht gerechnet.
Während ihres Aufenthalts auf St. Lucia lernten sie ein Paar kennen, das sich sofort in ihren Leopard 45 verliebte. „Wir waren uns des außergewöhnlichen Preisanstiegs auf dem Markt nicht vollständig bewusst und schlugen einen Preis vor, der uns gegenüber unserem ursprünglichen Kaufpreis als komfortabler Spielraum erschien“, erklärt Royden. Die Interessenten stimmten zu. Doch nur wenige Wochen vor der vereinbarten Anzahlung zogen sie sich unerwartet zurück.
„Was sich zunächst wie ein Rückschlag anfühlte, erwies sich bald als glückliche Fügung“, erzählt Royden. Um den tatsächlichen Wert ihrer Yacht auf dem inzwischen stark aufgeheizten Markt zu ermitteln, wandten sich die du Plooys an einen Makler. Das Ergebnis war überraschend: „Er bewertete das Boot umgehend mit einem Wert, der fast 50 Prozent über dem zuvor vereinbarten Verkaufspreis lag.“
Innerhalb von zwei Wochen wurde ihr Leopard 45 zu diesem Preis an begeisterte neue Eigner aus Boston verkauft. „Sie gingen mit sichtlicher Begeisterung an Bord und tauften sie von CleaVage in Surprise um“, erinnert sich Royden. „Sie sagten, sie hätten nie erwartet, eine gebrauchte Yacht in einem derart makellosen Zustand zu finden.“
Was also als unerwartete Wendung auf dem Gebrauchtbootmarkt begonnen hatte, wurde zum Ausgangspunkt für das nächste Abenteuer der du Plooys: den Wechsel auf einen Leopard 46.
Der Segelkatamaran, der selbst seine Eigner überraschte
Als die du Plooys an Bord ihres Leopard 46 gingen, hatten sie mit ihrem Leopard 45 bereits einen echten Härtetest absolviert. 2024 waren sie mit ihm im Rahmen der Atlantic Rally for Cruisers, kurz ARC, über den Atlantik gesegelt. Die Messlatte für die neue CleaVage II lag entsprechend hoch. „Wir segelten gegen Boote, die weithin als besonders leistungsstark galten, und konnten uns während des größten Teils der Atlantiküberquerung an der Spitze des Feldes behaupten“, erinnert sich Royden an die ARC.
Am Ende verhinderte lediglich der nachlassende Wind in den letzten Tagen den möglichen Sieg. „Der Wind ließ in den letzten Tagen nach und wir entschieden uns, Saint Lucia termingerecht unter Motor zu erreichen. Dadurch wurde uns der Sieg knapp genommen“, erklärt er.
Mit dieser Erfahrung im Hinterkopf waren die Erwartungen an den neuen Leopard 46 entsprechend hoch. „Als wir auf den Leopard 46 wechselten, hofften wir natürlich, dass er mindestens genauso gut segeln würde wie unser Leopard 45, der sich bereits eindrucksvoll bewährt hatte.“
Doch was sie tatsächlich erlebten, übertraf ihre Erwartungen. „Seine Balance, Geschwindigkeit und Souveränität unter Segeln haben unsere Vorstellungen sogar übertroffen“, sagt Royden. „Er fühlt sich kraftvoll und gleichzeitig sicher an. Er belohnt präzises Trimmen und bleibt dabei mühelos beherrschbar.“
Für die du Plooys erfüllte der Leopard 46 nicht einfach nur die hohen Ansprüche, die ihr Vorgänger gesetzt hatte. In vielerlei Hinsicht legte er die Messlatte noch einmal höher.
Schwerer, schneller und souverän: Der Leopard 46 unter Segeln
Auf dem Papier mögen die Zahlen zunächst überraschen: Der Leopard 46 bringt rund 1,5 Tonnen mehr Gewicht auf die Waage als der Leopard 45 und verfügt lediglich über rund 46 Zentimeter mehr Wasserlinienlänge. Eigentlich könnte man erwarten, dass dieses zusätzliche Gewicht die Geschwindigkeit beeinträchtigt. In der Praxis zeigt sich jedoch ein anderes Bild. „Die Weiterentwicklung der Rumpfform erzählt eine andere Geschichte“, erklärt Royden. „Die volleren Vorschiffsbereiche und die optimierte Unterwassergeometrie haben die Zuladungskapazität des Bootes deutlich erhöht.“
Selbst mit einer Badeplattform, einem Beiboot und einem Solarträger am Heck gleitet der Leopard 46 souverän und kraftvoll durchs Wasser. „Sie erreicht mindestens die Geschwindigkeiten, die ich mit dem 45er erzielt habe, und übertrifft sie häufig sogar“, sagt Royden.
Zusätzliche Performance-Segel wie der Doyle Code Zero für leichte Winde und die von den beiden gewählten Ullman Segel tragen ebenfalls ihren Teil dazu bei. Doch Royden ist überzeugt, dass der Leopard 46 selbst den größten Anteil an dieser Leistung hat. „Der 46er trägt sein zusätzliches Gewicht mit bemerkenswerter Souveränität und setzt die Kraft der Segel in gleichmäßige, selbstbewusste Geschwindigkeit um. Das ist ein Beleg für die konsequente Weiterentwicklung des Designs.“
„Mit ausreichend Segelfläche und Geschwindigkeiten von mehr als zehn Knoten fühlt er sich wunderbar lebendig, ausgewogen und reaktionsfreudig an und ist ganz in seinem Element“, sagt Royden. „Es ist eine stille Souveränität in der Art, wie er die Kraft der Segel in mühelosen Vortrieb verwandelt.“ Auch wenn die Bedingungen etwas anspruchsvoller werden, bewahrt der Leopard 46 seine Ruhe. „Statt sich überfordert anzufühlen, findet er seinen Rhythmus und meistert die Bedingungen mit Selbstvertrauen und Kontrolle. Sowohl bei moderaten als auch bei stärkeren Winden zeigt sich eine Plattform, die nicht nur leistungsfähig, sondern auch ausgesprochen angenehm zu segeln ist.“
Mit jeder Passage bestätigt sich für Royden, was den Leopard 46 ausmacht: Vertrauen, Kontrolle und Freude am Segeln. „Er belohnt sauberes Segeln und bleibt gleichzeitig mühelos beherrschbar. Eine Plattform, die zusätzliches Gewicht zum Vorteil und nicht zur Einschränkung macht.“
Für lange Törns entwickelt
Während der Passage to the East Rally legte CleaVage II mehr als 5.000 Seemeilen zurück, häufig mit kleiner Crew. Dabei bewies der Leopard 46 immer wieder seine Stärken. „Auf längeren Passagen hat er sich als besonders leistungsfähig erwiesen“, sagt Royden. „Seine ausgewogene Konstruktion und sein Segelplan ermöglichen es, das Boot auch allein vom Steuerstand aus sicher zu bedienen.“ Ein wesentlicher Faktor für diese einfache und intuitive Handhabung ist das sorgfältig durchdachte Deckslayout der Leopard Katamarane. Sämtliche wichtigen Leinen sind logisch nach achtern geführt, sodass Reffen, Trimmen und Kursänderungen von einer geschützten Position aus möglich sind. „Dadurch wird auch längeres Segeln gut beherrschbar und macht wirklich Freude, ohne dass man eine große Crew benötigt“, erklärt Royden.
Auch unter Deck überzeugt der Leopard 46 mit durchdachten und praxisorientierten Räumen, die für das Leben unterwegs konzipiert sind. Verschiedene Layoutvarianten, von der Drei-Kabinen-Version mit eigenem Hauswirtschaftsraum bis hin zu Konfigurationen mit vier oder fünf Kabinen, ermöglichen eine individuelle Anpassung an die jeweiligen Anforderungen.
Ob ein privater Arbeitsplatz an Bord gefragt ist, möglichst viele Kabinen für die ganze Familie benötigt werden oder die Option einer späteren Charter Nutzung offenbleiben soll: Leopard bietet für den 46er eine passende Lösung.
Auch die vergrößerte Pantry mit großzügiger Arbeitsfläche und durchdachten Stauraumlösungen macht längere Aufenthalte an Bord angenehmer. Flexible Details im Innenraum sorgen für zusätzliche Vielseitigkeit. „Wenn wir den Esstisch absenken, entsteht eine großzügige zusätzliche Schlafgelegenheit“, erklärt Royden. „So lässt sich der Salon bei Bedarf in einen geräumigen Schlafbereich verwandeln.“
Auch kleine Annehmlichkeiten tragen dazu bei, dass sich das Leben auf See noch angenehmer gestaltet. Das Paar installierte am Heck einen Grill, der bei vielen Passagen zum festen Bestandteil des Bordlebens wurde. „Selbst bei etwas sportlicheren Bedingungen kann ich meiner Leidenschaft fürs Braai nachgehen“, sagt Royden lachend. Mit einfachen Windschutzvorrichtungen aus Folie hält er die Flammen vom Wind fern.
Vom Steuerstand bis zur Pantry, von den flexiblen Innenraumlayouts bis zu den kleinen Annehmlichkeiten an Bord zeigt der Leopard 46, dass ein Katamaran für lange Fahrten nicht nur praktisch, sondern auch ausgesprochen komfortabel und genussvoll sein kann. Für die du Plooys passt die CleaVage II damit perfekt zu ihrer ganz persönlichen Art, das Leben auf See zu genießen.
Ein Segelkatamaran, der Abenteuer mit Leichtigkeit trägt
Während ihrer Reisen durch Südostasien segelte CleaVage II mehrfach neben verschiedenen Seawind 1370 Katamaranen. Für Royden und Tania bot sich dadurch eine interessante Möglichkeit, diese Fahrtenkatamarane miteinander zu vergleichen. „Unserer Ansicht nach eignet sich der Seawind 1370 eher für das Segeln mit leichter Verdrängung als für ausgedehnte Familientörns mit voller Ausrüstung“, beobachtet Royden.
Denn sobald ein Boot für lange Offshore-Passagen ausgerüstet und entsprechend beladen wird, mit Beiboot, Solaranlage, Wassermacher und Proviant für mehrere Wochen, kann sich die Performance deutlich verändern. Der Leopard 46 hingegen blieb auch unter hoher Zuladung souverän und leistungsfähig. „Wir stellten fest, dass der 46er auch bei voller Beladung sein Tempo hielt“, erklärt Royden. „Tatsächlich war er während unserer gemeinsamen Törns mit vollständig für Langstreckenfahrten ausgerüsteten Seawinds durchgehend schneller.“
Für Royden liegt dieser Unterschied vor allem in der Konstruktion. „Die Stärke des Leopard 46 liegt nicht allein in einer beeindruckenden Segelfläche. Entscheidend ist vielmehr, wie effektiv der Segelplan einen Rumpf unterstützt, der in der Lage ist, eine erhebliche Zuladung für lange Fahrten zu tragen“, erklärt er. Der Leopard 46 wurde gezielt dafür entwickelt, nicht nur schnell und komfortabel zu sein, sondern auch den tatsächlichen Anforderungen eines voll ausgerüsteten Fahrtenkatamarans für lange Offshore-Passagen gerecht zu werden.
Eine Rally, eine Flussexpedition und das „Partyboot“
Auch wenn der Leopard 46 seine Fähigkeiten auf See eindrucksvoll unter Beweis stellte, entstanden einige der schönsten Erinnerungen von Tania und Royden an Bord der CleaVage II, wenn die Segel längst geborgen waren.
Ein besonderes Highlight war eine unvergessliche Flussexpedition auf Borneo während der Passage to the East Rally. Und irgendwann hatte sich CleaVage II innerhalb der Flotte einen ganz eigenen Ruf erworben. „Vielleicht lag es an unserem großzügigen Layout oder an der wunderbaren Lounge auf dem Oberdeck“, erzählt Royden lachend. „Aber irgendwann saßen 20 Menschen oben zusammen und verteilten sich bis auf das Dach der Flybridge.“
Die großzügigen Außenbereiche machten die Yacht schnell zum beliebten Treffpunkt und brachten ihr einen neuen Spitznamen ein: das Partyboot. „Sie konnte problemlos 40 oder 50 Menschen aufnehmen“, erzählt Royden. „Und schon bald sprach sich das herum.“
Auch das Bewirten an Bord erwies sich als erstaunlich unkompliziert. „Jeder bringt sein eigenes Geschirr und Besteck mit, steuert etwas zum Essen bei und bringt seine eigenen Getränke mit. Wenn die Gäste wieder gehen, nehmen sie alles wieder mit, einschließlich ihres Mülls. Am nächsten Morgen wacht man auf und das Boot ist immer noch wunderbar aufgeräumt.“
Für Tania und Royden war es die perfekte Verbindung von Funktionalität und Geselligkeit. Das durchdachte Layout des Leopard 46 machte gemeinsames Essen und Zusammensein unkompliziert, ohne Komfort oder Sicherheit zu beeinträchtigen. „Es war eine großartige Erfahrung“, sagt Royden. „Gäste an Bord zu haben, fühlt sich auf diesem Boot einfach und entspannt an und macht wirklich Spaß. Das kann man nicht auf jeder Yacht.“
Ein Design, das sich auf See bewährt hat
Nach 5.000 Seemeilen wissen Tania und Royden du Plooy genau, was den Leopard 46 auszeichnet. Ihre Erfahrungen zeigen, dass er weit mehr als nur ein komfortabler Fahrtenkatamaran ist.
Diese Yacht wurde dafür entwickelt, auch bei hoher Zuladung lange Passagen souverän zu meistern und dabei ein Segelerlebnis zu bieten, das einfach Freude macht.
Erfahren Sie mehr über den Leopard 46 und die gesamte Modellpalette von Leopard Catamarans. Kontaktieren Sie das Leopard Team oder entdecken Sie auf unserer Website aktuelle Modelle, Eignergeschichten und Möglichkeiten, Ihr eigenes Abenteuer auf See zu beginnen.
